Değişen Denizcilik Stratejileri
Dünya denizcilik tarihinde önemli değişimler yaşandı. Portekiz ve İspanya gibi ilk sömürgeci devletler güçlerini kaybederken, İngiltere, Fransa ve Hollanda gibi yeni denizci güçler ortaya çıktı. Bu devletler Doğu Hindistan şirketleri kurarak okyanusları kontrol etmeye başladılar.
İngiltere dünyanın en büyük filosunu kurarak Hollanda ile rekabete girdi ve sonunda üstünlüğü ele geçirdi. Bu gelişmeler, ham maddelerin Avrupa'ya taşınmasını ve sömürgeciliğin gelişmesini sağladı.
Osmanlı 17. yüzyılın sonuna kadar kadırgalar (kürekli gemiler) kullanmıştı. Bu gemiler Akdeniz'in iklim ve kıyı şartlarına uygundu, ancak okyanuslarda yetersizdi. Avrupa devletleri ise kalyonlara (yelkenli büyük savaş gemileri) geçmişti.
Girit Seferi sırasında Osmanlı, gemi teknolojisindeki yetersizliğini fark etti ve kalyon kullanımına geçmeye karar verdi. Ancak bu gemileri kullanacak yetişmiş personel eksikliği yaşadı.
Denizlerdeki üstünlüğünü kaybeden Osmanlı, 18. yüzyılda Baron de Tot'un yardımıyla donanmasını modernleştirmeye çalıştı. 1745'te Tersane Hendesehanesi kurularak (bugünkü Deniz Harp Okulu'nun temelleri) denizcilik eğitimi geliştirilmeye başlandı.
Unutma: Osmanlı'nın kadırgadan kalyona geçiş sürecindeki gecikme, denizlerdeki hakimiyetini kaybetmesinin en önemli nedenlerinden biridir. Teknolojik gerilik ve nitelikli personel eksikliği, denizlerdeki başarısızlığa yol açmıştır.